今年底，一批搭載南京金龍自主研發(fā)電池的純電動客車，即將批量在南京市公交投入運營。
不過，你知道嗎？如今，搭載南京金龍自主研發(fā)電池的裝配率已經超過50%。也就是說，今年已有上千輛投入運營的南京金龍純電動客車，搭載的是公司自主研發(fā)的創(chuàng)源動力電池。
創(chuàng)源動力，這一低調的動力電池品牌，是如何崛起的？其有何實力，能在未來日益嚴峻的市場競爭中為自己謀得長遠發(fā)展呢？
自配率已超50% 靠產品力和服務力征服用戶
臨近年底，創(chuàng)源動力的生產車間正是一片繁忙的景象。
“我們現(xiàn)在正在生產的，就是南京市公交200輛訂單的電池。”南京創(chuàng)源天地動力科技有限公司副總經理張萬良介紹。張萬良今年7月份加入創(chuàng)源動力，這單業(yè)務正是他來到公司后接手的一個重要項目。
三個月前，搭載創(chuàng)源動力電池的南京金龍開沃純電動公交車，剛開始在南京公交試用時，確實讓南京金龍及創(chuàng)源動力的服務團隊“忙活”了一番?！皠傃b車時出現(xiàn)了意想不到的問題，如充電時間過長，溫度過高，整車功耗過高等問題，但經過幾輪跟車調整，控制策略優(yōu)化等手段，使問題逐一得到解決?！眲倓偨邮止ぷ鞯膹埲f良，當時感覺壓力很大?！耙驗橐还灿兴募移髽I(yè)在比拼。我們在了解情況之后，根據車輛實際運營的工況，對充電控制策略、能量回饋策略等方面進行了適當調整。經過調整，車輛的充電時間、功耗、溫升等方面有了很大提升。因此，在后續(xù)的實際運營中，搭載創(chuàng)源電池的純電動客車在充電時間、百公里電耗等方面的實測數(shù)據，與搭載寧德時代電池的純電動客車不分上下，只是在溫控方面，溫升稍高。不過這一問題也在即將交付的這批車輛中得到解決。我們通過對熱管理方式進行改善后，根據試驗數(shù)據，新車在同等情況下的溫度比之前要低4度?！?img src="/Uploads/image/20171206/20171206103235_55765.jpg" alt="" style="text-indent:2em;line-height:25.6px;" />
南京金龍開沃純電動客車
憑借有競爭力的實際運營數(shù)據以及持續(xù)的服務保障，南京金龍最終拿下了南京公交的批量訂單。而這只是南京金龍拿下搭載自產電池純電動客車訂單中的一個案例。目前創(chuàng)源動力電池在南京金龍大中型客車中的配裝率已經過半，在純電動物流車中的配裝率也達到50%。
團隊+生產+市場三管齊下 創(chuàng)源動力蓄力謀發(fā)展
50%的自配率，從絕對數(shù)量而言并不算多。但作為目前國內新能源市場的“實力小生”，南京金龍的“官配”動力電池配套率已經能夠解決創(chuàng)源動力的溫飽問題。要知道，創(chuàng)源動力從2016年才開始裝配整車，當年的營業(yè)收入只有幾千萬元；而今年的營業(yè)額預計將達到5億元；明年目標是在今年的基礎上翻一番。
南京金龍自主研發(fā)的創(chuàng)源電池
“創(chuàng)源動力有南京金龍作支持，首先解決了吃飯的問題，現(xiàn)在的任務就是謀發(fā)展?！痹趶埲f良看來，要謀求更好的發(fā)展，要從三方面下手。
其一是提升技術力量，加強團隊建設。創(chuàng)源動力的研發(fā)團隊目前已有20多人，預計到今年底或明年初將達到30人的規(guī)模。張萬良表示，公司對于骨干員工有相應的激勵機制，能夠吸引人才，并穩(wěn)定團隊。而且，除了創(chuàng)源動力自己的研發(fā)團隊，南京金龍也在今年成立了中央研究院，從技術研發(fā)等層面提供大力支持。
其二是提升產能建設以及制造水平。目前，南京金龍旗下設有南京、深圳、武漢、西安四大整車基地。其中，武漢基地已經投產，深圳基地明年也將投產。為配合未來的純電動車產能，創(chuàng)源動力正在廣州建設新的電池研發(fā)及生產基地，投產后預計產能在10GWH。新的生產基地啟用后，將引入更多先進的生產及檢測設備，實現(xiàn)生產線全自動化和組裝半自動化；同時，在測試能力方面，創(chuàng)源動力也將設立測試中心，按照GB/T 31467.3等國標項目設立模擬測試，從而大幅提升智能制造的水平。
其三是在市場方面，讓創(chuàng)源動力走出去——“不只是依靠南京金龍，要讓創(chuàng)源的產品走向全國”，這將是其當下的重要任務?！搬槍κ袌鐾茝V，我們在2018年肯定會有一定突破。”張萬良表示，創(chuàng)源動力明年外配業(yè)務的營業(yè)額要力爭達到1億元，目前已有在洽談的整車企業(yè)；同時，在品牌營銷方面，未來創(chuàng)源動力將通過展會、論壇、媒體互動等方式，更多地推出并展示自身品牌和產品。
南京金龍自主研發(fā)的創(chuàng)源電池
此外，在產品方面，創(chuàng)源動力也在不斷加大投入，推陳出新。比如，為了解決南方高溫問題，創(chuàng)源動力正在研發(fā)液冷電池產品，預計明年將實現(xiàn)量產。作為新能源客車的核心動力，創(chuàng)源動力對于開沃集團向技術型企業(yè)轉型具有重要意義，同時，其對黃宏生進軍新能源乘用車市場也有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。今年下半年，南京金龍已經獲得乘用車的生產資質，其新能源乘用車的生產資質近期也在審核中。“未來的終極目標還是要造乘用車，現(xiàn)在的很多準備工作都是為了這一目標而努力?！?/span>
感謝您對開沃汽車的關注！為了讓您體驗開沃汽車的貼心服務，敬請?zhí)顚懸韵滦畔?，我們的服務中心將在第一時間為您奉上最詳盡的購車咨詢服務，同時，您將會獲取最全面的車型資料、最新的優(yōu)惠活動信息等超值免費服務。
