近年來，國家的大力支持為新能源汽車行業(yè)帶來了廣泛的發(fā)展機(jī)會，很多企業(yè)都在努力從中分得一杯羹，其中不乏許多急功近利者和投機(jī)者。但大浪淘沙，留下的才是真正閃光的金子。

2014年，南京金龍客車以1890臺的驚人成績，躍居全國純電動客車產(chǎn)銷量第二名。大踏步前進(jìn)的背后，除了在政策環(huán)境下因勢利導(dǎo)、在市場方面把握時機(jī)外，能夠堅持不懈，將實干的精神融入到產(chǎn)品乃至業(yè)務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，正是南京金龍得以成功的秘訣。

為了開發(fā)最優(yōu)異的純電動客車，在董事長黃宏生的帶領(lǐng)下，南京金龍一直致力于進(jìn)行技術(shù)改造、產(chǎn)業(yè)升級，已投資了數(shù)億元在產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量體系方面。目前南京金龍完成了整車控制、電機(jī)控制和電池組控制等技術(shù)的升級換代，實現(xiàn)了操控性強(qiáng)、續(xù)駛里程長、充電簡單快速、噪音低等一系列技術(shù)性突破。

南京金龍客車制造有限公司董事長 黃宏生

尤其值得一提的是南京金龍自主研發(fā)的五合一純電動總成系統(tǒng)，集電機(jī)控制、DC/DC、DC/AC、車載充電和高壓配電為一體，實現(xiàn)對純電動車輛電驅(qū)動系統(tǒng)及電氣附件的控制。為加強(qiáng)和提升技術(shù)研發(fā)能力，南京金龍還和清華大學(xué)、武漢理工、南京工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)、上海交通大學(xué)等著名高校深入進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研的合作。

當(dāng)很多企業(yè)家功成名就之后，都會選擇投資、圈地等資本行為來延續(xù)自己的商業(yè)夢想，但早已在電器制造行業(yè)中功成名就的黃宏生做出的第二次選擇卻依然是制造業(yè)，因為在他看來，只有制造業(yè)才能讓中國踏踏實實的發(fā)展，只有實干才是振興中國經(jīng)濟(jì)的不二之選。

現(xiàn)在黃宏生已經(jīng)把這種實干家精神完全注入到了南京金龍，這在南京金龍從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品運營再到市場服務(wù)的每一個細(xì)節(jié)中都可見一斑?？梢哉f南京金龍今天取得如此優(yōu)異的成績有其必然之處。

正是憑借著行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)功底，以及過硬的產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，才換來了南京金龍今天的成績。正如黃宏生所言——“誰真正堅持做用戶最需要的產(chǎn)品，誰將成為真正的純電動客車之王?！?015年，隨著開沃純電動商務(wù)車D11、純電動客車NJL6118BEV等精品陸續(xù)投入市場，南京金龍必將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場中再掀風(fēng)浪。 

南京金龍?開沃D11

南京金龍純電動客車NJL6118BEV