7月4日，開沃集團(tuán)總部溧水基地，交付拉薩公交試運(yùn)行的開沃12米純電動公交車、開沃純電動礦卡和天美純電動SUV，以及開沃旗下多款純電動汽車集結(jié)亮相“極限征途——開沃純電動車發(fā)車儀式”現(xiàn)場。

拉薩市張文浩副市長、江蘇省工信廳周毅彪副廳長、南京市政府包洪新副秘書長、開沃集團(tuán)副董事長丁星勝等領(lǐng)導(dǎo)共同出席，見證開沃純電動車發(fā)車自南京奔赴西藏拉薩的極限征途。這段征途橫貫我國大陸東西，穿越江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、寧夏、青海、西藏等省份及自治區(qū)，堪稱行業(yè)內(nèi)“史詩級交付”。

拉薩城市公交開通于1962年，從1輛公交車、1條線路開始，伴隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程不斷發(fā)展，近年來尤其加大新能源公交車推廣應(yīng)用，方便各族民眾環(huán)保健康出行。“為進(jìn)一步助力拉薩公交新能源推廣，特別是在公交電動化方面的高品質(zhì)提升，開沃集團(tuán)特別對12米純電動公交車進(jìn)行了定制?！遍_沃集團(tuán)副總裁兼南京金龍大客事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理李江介紹，針對拉薩城市所處高原地理位置，以及公交線路實(shí)際工況，開沃12米純電動公交車增加了低速蠕行、坡道輔助（HAS）系統(tǒng)等，同時(shí)車輛具有陡坡緩降功能，增加能量回收，提高續(xù)航里程。

開沃新能源汽車具有核心“三電”優(yōu)勢，針對拉薩城市環(huán)境特點(diǎn)，定制車輛裝配磷酸鐵鋰電池，并采用南京創(chuàng)源一體化水冷電池系統(tǒng)，保證車輛在較大溫差情況下電池溫度的恒定，增加了車輛續(xù)航里程。開沃集團(tuán)副總裁江民表示：“此次向拉薩公交交付車輛，從南京到拉薩的‘極限征途’上，開沃12米純電動公交車將充分展現(xiàn)動力性能、續(xù)航能力，包括電池和整車的可靠品質(zhì)?！?/span>

開沃新能源汽車事業(yè)發(fā)展起步于2010年。作為創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人，也是開沃集團(tuán)董事長黃宏生回憶創(chuàng)業(yè)情形說，“扎根之初，我們就明確專注于發(fā)展新能源汽車，在一片質(zhì)疑聲中，我們的新能源汽車研發(fā)中心是在溧水開發(fā)區(qū)一間倉庫里成立的，研發(fā)出的產(chǎn)品只能在附近一條近乎無人的公路上跑試驗(yàn)。盡管條件簡陋，卻讓我仿佛找到了90年代初在深圳第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)感受到的，那種催人奮進(jìn)、想干事、能干事、開拓創(chuàng)新的氛圍?！?/span>

因風(fēng)雨而堅(jiān)強(qiáng)，因挫折而成長，因執(zhí)著而收獲。如今，開沃新能源汽車集團(tuán)是集新能源整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，形成相對完善的產(chǎn)業(yè)布局。在國內(nèi)多個地區(qū)已經(jīng)順利開展試運(yùn)行的開沃純電動礦卡經(jīng)具備良好性能，不僅動力輸出強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)性更加突出；天美純電動SUV是開沃的乘用車產(chǎn)品代表，續(xù)航能力可達(dá)500公里，Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持。

從創(chuàng)新中走來，在創(chuàng)新中突破，開沃集團(tuán)在研發(fā)方面的建設(shè)和投入成效顯著，目前擁有一支以專家、博士、碩士為技術(shù)領(lǐng)頭人的近800人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，集中了國內(nèi)優(yōu)秀的汽車研究、試驗(yàn)隊(duì)伍和先進(jìn)的技術(shù)成果。

代表南京汽車產(chǎn)業(yè)中堅(jiān)力量，開沃新能源汽車各系列產(chǎn)品在越來越多地區(qū)和城市投入應(yīng)用，為民眾綠色健康出行提供更優(yōu)體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值提供更大支持，既反映了產(chǎn)品自身的卓越性能和品質(zhì)，也反映出南京“新產(chǎn)業(yè)”發(fā)展強(qiáng)大的驅(qū)動力。